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江苏省交通运输厅运输管理局有关负责人表示,当地将加大对非法营运行为特别是非法营运企业的执法监管力度,定期将非法营运治理情况通过网站、微博、微信、当地主流媒体等渠道向社会公布。还将配合反垄断执法机构,促进规范企业行为,依法查处垄断协议、低于成本价运营、滥用市场支配地位等垄断行为和虚假宣传、商业诽谤等不正当竞争行为。此外,将结合行业特点,探索运用信息化和信用管理等手段创新监管方式,建立政府、企业、从业人员、乘客及行业协会共同参与的多方协同治理机制。

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基金老将,实力掌舵:魏凤春,20年证券从业经验。2011年8月正式加入博时基金管理有限公司,历任投资经理、基金经理等职位。现任博时基金首席宏观策略分析师兼宏观策略部总经理、多元资产管理部总经理、投委会委员兼秘书长、基金经理等职位,其深耕证券市场20年,练就了深厚的宏观研究与资产配置功底,对资本市场理解深刻,管理经验丰富。

对于美国政府执意发动“全球贸易战”,美国国内多个行业都怨声载道。莱恩巴格告诉美媒,自己曾向美政府建议不要加征关税,然而建议未获采纳。美国高盛集团则警告称,由于出口收入下降和美国公司投入成本增加,贸易战将使美国多家公司的收益降低15%。此外,美国彭博社网站报道称,原本势头良好的液化天然气市场风险也不断积聚。

总的来看,上述160多家可比上市公司2017年底时市值合计尚有2.33万亿元,2018年时则已降至1.56万亿元,一年的时间市值缩水接近8000亿元。就在8日,吉利汽车股价出现大跌,当天该公司收盘下跌11.28%。吉利汽车股价大跌的导火索,源于该公司1月7日晚间公布的一份公告。该公告显示,吉利汽车连同其附属公司(注:以下统称为集团)2018年12月的总销量降至10万部以下,仅为93,333部,同比减少约39%,较2018年11月环比减少约34%。

2家电股和汽车股迎来大翻身?从各方数据来看, 2018年国内汽车市场整体表现不理想,甚至可谓惨淡。根据中国汽车工业协会统计信息网的数据,2018年前11个月,中国品牌乘用车共销售900.20万辆,同比下降6.02%。同期,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售463.91万辆、403.13万辆、227.78万辆、102.03万辆和29.11万辆。与上年同期相比,德系、日系和韩系品牌销量小幅增长,美系和法系下降较快。

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